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EQE:底盘优化得不错,原汁原味奔驰E级_环球速递
2023-02-20
底盘
平整
(资料图片仅供参考)
汽油的奔驰底盘平整度一向不错，更何况是装了平整电池组的电动车了。当然，前部还装有一块塑料护板，用于扰流防尘。
由于这辆车是后驱单电机，所以前部比较空。
大体积的转向电机能提供更强的转向力，一般德系豪华车都采用这样的设计。
这辆车配了一块96.1千瓦时的三元锂电池，电芯供应商来自于孚能科技。这是与戴姆勒中国、中国国新成立的合资公司，专门为中国的奔驰新能源车提供三元锂电芯以及电池封装。
后桥电机供应商来自于法雷奥收购的西门子新能源业务公司，最大输出功率215千瓦，最大扭矩556牛米。
这辆车后轮也有一个转向电机，用于后轮转向。
前悬架
双叉臂
前副车架为全框式设计，双层冲压钢板工艺，与奔驰E级非常相似。
前悬架是奔驰常用的双球双叉臂结构，下叉臂由两根铝合金支臂组成，能将中心点虚拟到车轮上，提升操控性能。
后悬架
五连杆
后副车架也是全框结构，因为要装下一个大尺寸的电动机，所以后副车架尺寸比较大，为了减重，使用了铝合金材质，比奔驰E级的冲压钢板要好。
后悬是奔驰常用的标准五连杆结构，由一根粗壮的钢板下摆臂，两根上支臂，两根下支臂组成，与奔驰E级非常相似。
总结
E级水准
从这辆奔驰EQE的底盘来看，无论是用料还是结构，都是奔驰E级的水准，使用了不少铝合金材质。后副车架也是铝合金材质，这一点上比奔驰E还要强一些，其余与之前我们拆过的奔驰E级没有太大区别。继承了奔驰E级绝大部分的特征，确保了品质基础。
那么关于这辆车内饰情况如何？是否值得买呢？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款奔驰EQE底盘评分